【本报台北讯】台北市捷运局昨日表示,台北捷运南环段与北环段综合规画报告将报行政院核定,尽速展开设计与兴建作业,全线预计九年半后完工,经费约新台币一千三百七十八亿元,将衔接环状线第一阶段。

捷运局表示,捷运南环段与北环段综合规画报告已在国家发展委员会审议通过,将报行政院核定,形成首都环形路网。

南环段与北环段全长二十点六六公里,共设十八座车站,其中南环段长五点七三公里,有六座地下车站,衔接环状线第一阶段的大坪林站,经新店、木栅与政治大学,终点站是动物园站。南环段与松山新店线、文湖线交会。

北环段长十四点九三公里,设十二座地下车站,同样衔接环状线第一阶段,从新北产业园区搭至芦洲、三重,并经台北市社子、士林到大直,最终到剑南路站。北环断与中和新芦线、淡水信义线、文湖线以及桃园机场捷运线交会。